Tavaly már felröppent a hír, hogy a friss fejlesztésű DoubleDeck technológia megjelenik a versenyléceken is, de nem igazán hittem benne.
Tévedtem. Megérkezett, kipróbáltuk. Február közepén Präbichl sípályáin síelhettem az Atomic gyár jövő évi modelljei közül az egyik top léccel, mégpedig az SL D2-vel. Ebből is a 160 cm-essel.

Az Atomic 2009-2010-es szezon csúcslécei közül a Race ST a legkönnyebb. Ez érthető, hiszen műanyag szerkezetű.
Megjelenésében hozza az SL sílécek dizájnját. Egyszóval szép.
Amikorra hozzám került, hatalmas mennyiségű hó volt már a pályákon kívül. Nem volt kérdés – szűzhavazás.

Többnyire azt feltételezzük, hogy a sígyárak a legnagyobb koponyákat, a legerősebb számítógépeket, a legtöbb fejlesztési pénzt a topkategóriás versenysík fejlesztésére állítják hadrendbe. Mégis, minden alkalommal, amikor egy allrounder síre állok, átértékelem ezt a vélekedést. Szerintem lényegesen kisebb kihívást jelent egy jó kezdőlécet vagy egy komoly versenylécet fejleszteni, mint egy jó középkategóriás sílécet.

Egyszercsak a FIS gondolt egyet (na jó, többet is), és meghatározta a sílécek minimális szélességét. A szlalomban például 63 mm-ben. Az ötlet tetszett egyes gyártóknak is. Ezt onnan lehet tudni, hogy nem maradtak a minimális szélesség közelében, hanem bőven fölémentek: elkezdődött a széles síléc divatja. Persze lehet, hogy nem ez volt a pontos forgatókönyv, de tény hogy az utóbbi egy-két évben egyre több márkánál találkozhattunk szélesebb építésű síkkel.

 

Nehéz dolga volt az Atomic Ti SL sínek, hogy jó helyet vívjon ki magának nálam, merthogy a Ti GS után került a lábamra – de azért kiérdemelte a dicséretet. Nagy elvárásaim voltak a léccel szemben, hiszen hasonló famagos szerkezete révén ugyanolyan nehéz volt a kezemben, mint a GS – csak ez rövidebb.

Amikor a sít először a kezembe vettem a Atomic Ti GS lécet, igen meglepődtem, hiszen a famagos szerkezete miatt rendkívül nehéznek bizonyult. Súlya kötéssel együtt többszörösének tűnt, mint az eddigi léceim súlya. Amikor aztán a hóra került és ráálltam egyből a szívembe lopta magát. Ez a kemény óriás sí a lapos pályán pontosan azt csinálta, amit szerettem volna, úgy hajlott, úgy működött alattam, mint egy kezes bárány.

Tartozom egy vallomással: ha választhattam volna a D2 lécekkel való ismerkedés során, hogy melyik legyen az első, a Vario Cut-ra szavaztam volna. A szerencse viszont úgy hozta, hogy a Vario Flex került a lábamra (kárpótlásul viszont délután Tetta barátom után Magyarországon másodikként vehettem fel a lábamra azt a sít...),a Vario Cut-ot ez idő alatt az Alpesi Club vendégei tesztelhették, nekünk még várni kellett rá. Szerintem szinte mindenki így volt ezzel a várakozással: jó-jó, érdekes ez a keményedéssel alkalmazkodó sí, de azért csak a sugarát változtató Vario Cut csigázta fel igazán a képzeletünket.

Az a titok, hogy jó helyen kell lenni jó időben. Most például Kaprunban az október 23-i hétvégén kellett részt venni a demócsapat edzésén. Ugyanis pont ekkorra esett a söldeni világkupa-nyitány, ahol az Atomic hivatalosan is bemutatta a D2 (double deck) technológiával készült új modelljeit. A bennfentesek már korábban is találkozhattak vele, ám azok még nem a kereskedelmi modellek voltak. Most viszont már a hivatalos bemutatót követően limitált számban ugyan, de üzeletekben is kapható síket lehetett kézbe venni.

Reméljük nem lesz beugratás az Atomic új sícipője, és a Hawx inkább a Tom Clancy nevével fémjelzett HAWX nevű játék sikereit másolja le. Az új „gumicipőben" a gyártó állítása szerint mozogni tud a talpunk, így jobban tudjuk tartani az egyensúlyt és például könnyebben sétálhatunk a parkolóban is.

Az Atomic egy sokak szerint hihetetlen technikai újítással jelent meg 2008-ban a világ legnagyobb nemzetközi sportszer-kiállításán, az ISPO-n. A cég az utóbbi 10 évben sorra jelentette meg új fejlesztéseit. Gondoljunk csak a Beta-szerkezetre, amelyet folyamatosan továbbfejlesztettek: jött a Beta4, Beta4 race, Beta5 és így tovább.